美式混合动力车殊途意欲同归
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当丰田和本田公司的混合动力车型在美国一步步取得胜利后，美国三大再也没法无视这一市场了。但在怎样促进混合动力车型商业化的进程中，通用和克莱斯勒选择了协作，福特则想单干。压力促使美国三大加速混合动力车钻研美国三大汽车公司--通用、福特和克莱斯勒，正面对着日本对手丰田和本田公司施加的庞大角逐压力。4月15日，丰田推出了混合动力款的雷克萨斯RX 400h；6月还将推出混合动力款的Highlander。不只如此，丰田公司计划Prius今年在北美市场的销量至少将达10万辆，比去年增加一倍。本田也相继在美国推出了Insight、思域和雅阁的混合动力车型。市场是没情的，三大公司过失地区分了消费者对油电混合动力车的需求。两家日本公司估量今年将在美国市场销售20万辆油电混合动力车。比较地，三大今年大约只可以售出2.2万辆混合动力车，其中有2万辆将是混合动力款的福特Escape。除了产量，三大推出的车型技术含量也比较较低。目前只要福特Escape是完整意义上的混合动力--既可以用电目的又能用发动机驱动车辆；通用雪佛兰的Silverado、GMC Sierra皮卡和克莱斯勒道奇皮卡的动力系统中的发电机只起辅助性作用，不能独自驱动车辆。面对来自环保人士的批判和市场的庞大压力，三大公司纷繁加快了各自混合动力车型钻研的步伐。福特公司正大跨步地促进自己的计划。而通用正在和克莱斯勒联手研发混合动力系统。假设他们可以在市场上胜利，三大公司就可以有效地减短与丰田和本田的差异。福特希冀不再赔本赚呼喊作为三大公司中专注能提供完整混合动力车的福特公司，计划在01-27/123456.shtml"target="_blank"油耗25%，同时还能提高加速才能。斯蒂芬称，双电机系统是运用一对电目的来驱动车辆。一个用于低速形状，如起步-停车的城市交通，而另一个则用于高速运转形状。"这种技术并不是一种折中"，斯蒂芬说道："这一般意味着假设你想要更好的功用，你就得不到好的燃油经济性，反之亦然。"按计划，到2007年底，通用会推出混合动力款的雪佛兰Tahoe和GMC Yukon。假设双电机系统真的有效，即使是通用最大型的SUV，在市区内和高速形状的油耗将到达24Km/加仑。克莱斯勒动力产品部门副总裁鲍勃说，他而今正努力于让2008款道奇Durango能运用混合动力系统。他表示，让双电机系统准时投入运用是个艰难的任务，但两家公司的技术人员有着许多相似之处，这个计划促进得很顺利。据悉，通用和克莱斯勒正在和第三方谈协作，以期可以引进更多的资金和技术。
